| Attribute Name | Label | Description |
|---|---|---|
| fid_1 | ||
| COUNTRY | ||
| REGION | ||
| name | ||
| port_type | ||
| posti_2013 | ||
| prog2013 | ||
| prev2025 |
Abstract
La cartografia rappresenta il numero dei posti barca da diporto in Emilia-Romagna al 2013 (censimento delle capitanerie di porto) e le previsioni al 2025 . I dati sono contenuti nei documenti - PRIT (Piano trasporti integrato) 2025 in approvazione (Delibera Assemblea legislativa regionale n. 214 del 10/07/2019 di adozione del Piano)Il sistema portuale di interesse regionale, definito dalla L.R. 11/1983 ed è costituito dall’insieme delle singole realtà fisiche portuali distribuite lungo la costa Adriatica della regione, oltre ad alcuni approdi sull’asta fluviale del fiume Po, e specificatamente:Porti Regionali: Cattolica, Cesenatico, Goro, Porto Garibaldi e Rimini;Porti Comunali: Bellaria, Cervia, Gorino, Riccione;Porti e approdi turistici marittimi. In questa ultima categoria rientrano i porti turistici esistenti privati di Casalborsetti (Porto reno) , Ravenna - Marinara, Marina Romea, Portoverde (Misano Adriatico) e approdo turistico della foce del Po di Volano.In generale i porti di interesse regionale assolvono a una complessa serie di funzioni: commerciali, industriali, passeggeri, peschereccia, turistica e da diporto. Non vi è un’effettiva specializzazione funzionale, anche se il fattore di sviluppo di maggiore rilievo è in genere l’attività diportistica. In tutti i casi, gli aspetti più direttamente legati ai trasporti passeggeri o merci sono o residuali o quasi completamente assenti, fortemente condizionati dalla struttura fisica del porto stesso.
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- Restrictions
- otherRestrictions
- Edition
- 2021
- Language
- English
- Supplemental Information
No information provided
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